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文章來(lái)源 期貨日報
從重整前“亞洲鋁王”忠旺集團，到參股三門(mén)峽鋁業(yè)，再到作為基石投資者認購南山鋁業(yè)首發(fā)上市股份——這一系列動(dòng)作折射出廈門(mén)象嶼股份有限公司（下稱(chēng)廈門(mén)象嶼）從“供應鏈服務(wù)商”向“全產(chǎn)業(yè)鏈運營(yíng)商”躍遷的戰略布局。近年來(lái)，廈門(mén)象嶼逐步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，切入生產(chǎn)制造環(huán)節，通過(guò)掌控生產(chǎn)環(huán)節，把牢產(chǎn)業(yè)鏈話(huà)語(yǔ)權。
當前，全球大宗商品市場(chǎng)正在圍繞資源與定價(jià)話(huà)語(yǔ)權進(jìn)行激烈競爭。在這場(chǎng)“爭奪戰”中，廈門(mén)象嶼成為提升中國大宗商品定價(jià)話(huà)語(yǔ)權的關(guān)鍵推手之一。
3月17日，東南亞氧化鋁龍頭南山鋁業(yè)正式啟動(dòng)港股招股。根據招股說(shuō)明書(shū)，廈門(mén)象嶼通過(guò)旗下的香港拓威貿易出資3.89億港元參與認購，成為南山鋁業(yè)的基石投資者。
“廈門(mén)象嶼此次戰略入股，既是提前鎖定東南亞資源紅利，亦是其貫通鋁產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵決策?！睆B門(mén)象嶼相關(guān)負責人告訴記者，一方面，依托南山鋁業(yè)印尼基地的低成本鋁土礦優(yōu)勢，廈門(mén)象嶼可強化電解鋁生產(chǎn)成本控制，平滑大宗商品價(jià)格波動(dòng)對盈利的沖擊；另一方面，通過(guò)串聯(lián)國內上游資源、中游制造及東南亞產(chǎn)能樞紐，構建“鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—加工”一體化產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò )，打破傳統貿易商被動(dòng)受制于產(chǎn)業(yè)周期的瓶頸。憑借南山鋁業(yè)“一帶一路”產(chǎn)能合作標桿地位，廈門(mén)象嶼順利嵌入中國鋁產(chǎn)業(yè)出海的戰略鏈路，以“采—運—產(chǎn)—銷(xiāo)”的全鏈條服務(wù)閉環(huán)，重塑全球鋁價(jià)值鏈競爭格局。
“當前國際形勢復雜多變，一旦關(guān)鍵資源被‘卡脖子’，不僅單個(gè)企業(yè)會(huì )陷入被動(dòng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈乃至國民經(jīng)濟安全都將受到?jīng)_擊?！睆B門(mén)象嶼相關(guān)負責人表示，建立自主可控的資源保障體系，既是廈門(mén)象嶼行穩致遠的必然選擇，更是服務(wù)“國之所需”的使命所在。
打通產(chǎn)業(yè)鏈，重塑價(jià)值鏈。在“資源投資+供應鏈整合”雙輪驅動(dòng)下，廈門(mén)象嶼搭建起了覆蓋開(kāi)采、物流、加工的全鏈條服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，既為國內制造業(yè)鎖定低成本資源，又以規?；瘍浜涂缇痴{配能力對沖市場(chǎng)波動(dòng)，其角色已超越傳統貿易商，進(jìn)階為連接中國制造與海外資源的關(guān)鍵樞紐。
在新能源領(lǐng)域，鋰的戰略?xún)r(jià)值不斷攀升，但鋰礦資源分布不均、開(kāi)發(fā)粗放、供應鏈割裂等問(wèn)題成為行業(yè)發(fā)展桎梏。在這一背景下，廈門(mén)象嶼以供應鏈服務(wù)商的角色切入，通過(guò)“資源整合+全鏈服務(wù)+屬地賦能”的三維戰略，在全球鋰產(chǎn)業(yè)鏈中構建起獨特的競爭力，為中國企業(yè)破解資源“卡脖子”難題提供了創(chuàng )新樣本。
早在2018年，廈門(mén)象嶼就開(kāi)始對全球鋰礦資源進(jìn)行重點(diǎn)布局。憑借對上游資源的強大開(kāi)拓和整合能力，廈門(mén)象嶼陸續打通澳洲、南美洲、非洲等地從礦石資源到選礦、冶煉、產(chǎn)成品銷(xiāo)售的全流程供應鏈服務(wù)。
在潛力逐漸釋放的新興市場(chǎng)非洲，廈門(mén)象嶼用一套“集采中心+全鏈服務(wù)”的組合拳，重構當地鋰礦產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2022年，廈門(mén)象嶼進(jìn)軍非洲市場(chǎng)，面對尼日利亞供應結構加速優(yōu)化洗牌的局面，其在阿布賈設立鋰礦集采中心，幫助礦商解決銷(xiāo)售渠道不穩定的問(wèn)題；通過(guò)礦石質(zhì)量分級體系，推動(dòng)當地鋰礦交易從“論堆賣(mài)”轉向標準化定價(jià)；依托全球物流網(wǎng)絡(luò )，打造散貨船點(diǎn)對點(diǎn)直達運輸方案，運輸時(shí)間平均縮短了15天。
以集采中心為樞紐，廈門(mén)象嶼利用自身強大的國際供應鏈綜合服務(wù)能力，將鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)采、流通兩大環(huán)節串聯(lián)起來(lái)。這套“象嶼方案”成功地開(kāi)拓了尼日利亞的鋰礦“藍?！?，也為全球其他擁有資源潛力的地區提供了可參考的模式和成功范本。
在構建國內國際雙循環(huán)格局的背景下，廈門(mén)象嶼圍繞全球大宗商品資源地、流通地及消費地等產(chǎn)業(yè)集群拓展國際化線(xiàn)路，已形成中國—印尼物流通道、中歐班列雙向運輸通道、中國—越南物流通道、中國—泰國物流通道、非洲往返中國干線(xiàn)及內陸運輸路線(xiàn)、全球大宗干散貨運輸通道等，構建了全球聯(lián)運物流版圖。
“在全球貿易格局重塑的背景下，穩定的物流通道已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈安全的關(guān)鍵屏障?！睆B門(mén)象嶼相關(guān)負責人表示，廈門(mén)象嶼在業(yè)內率先構建以“公、鐵、水、倉”為核心、鏈接海內外市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)體系，實(shí)現了上下游資源的高效調配。這既是廈門(mén)象嶼服務(wù)制造業(yè)企業(yè)的核心能力之一，也是廈門(mén)象嶼實(shí)現貨權管控、夯實(shí)市場(chǎng)競爭力的重要基石。
為解決境外“最后一公里”難題，有效幫助國內產(chǎn)品安全高效地“走出去”，廈門(mén)象嶼立足境外關(guān)鍵節點(diǎn)，構建了覆蓋全球多個(gè)區域的物流服務(wù)體系，與超200家境外優(yōu)質(zhì)供應商合作，擁有超150個(gè)海外倉儲節點(diǎn)，在越南、美國、荷蘭等關(guān)鍵樞紐開(kāi)展海外倉業(yè)務(wù)；針對鋁和新能源產(chǎn)業(yè)鏈打造專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，聚焦東南亞、非洲等新興市場(chǎng)，強化清關(guān)、倉儲、配送一體化服務(wù)，為中國企業(yè)出海提供全方位物流支持。
在物流先行的基礎上，廈門(mén)象嶼還推動(dòng)數智技術(shù)與產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景深度融合，疊加網(wǎng)絡(luò )貨運、供應鏈金融等綜合服務(wù)，實(shí)現鏈條上下游綠色化、智能化轉型。在構建綠色能源國際供應體系的實(shí)踐中，這些數智化創(chuàng )新應用正發(fā)揮著(zhù)日益關(guān)鍵的作用。針對光伏產(chǎn)品需求與區域車(chē)輛資源不匹配的難題，廈門(mén)象嶼利用“智運”網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，整合貨源、車(chē)源、路線(xiàn)等信息，協(xié)同水運、鐵路及倉儲物流服務(wù)，通過(guò)全程可視化系統追蹤產(chǎn)品狀態(tài)，保證產(chǎn)品交付的時(shí)效性。針對新能源企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的融資需求，廈門(mén)象嶼推出“嶼倉融”—光伏組件融資業(yè)務(wù)，開(kāi)創(chuàng )了新能源行業(yè)數字化倉單質(zhì)押融資的先河，幫助企業(yè)有效盤(pán)活庫存，減少融資成本。
當前全球經(jīng)濟局勢復雜多變，大宗商品供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈均面臨嚴峻挑戰?！拔覀兓谛履茉慈蚧l(fā)展的特征，專(zhuān)注構建‘物流先導+數智賦能+高度協(xié)同’的智慧供應鏈發(fā)展網(wǎng)絡(luò )，以多式聯(lián)運、一站式的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )為基礎支撐，以數字化技術(shù)為優(yōu)化手段，通過(guò)物流資源布局先行突破，以點(diǎn)成線(xiàn)、以線(xiàn)成面，形成全球化、智慧化、協(xié)同化的供應鏈新生態(tài)?！睆B門(mén)象嶼相關(guān)負責人表示，此舉不僅有效賦能行業(yè)上下游企業(yè)提升協(xié)同效率、提質(zhì)降本、盤(pán)活資金、提升國際競爭力，而且協(xié)同保障國家戰略性礦產(chǎn)資源的持續、安全、有效供應，為行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展、降本增效、綠色轉型及高質(zhì)量發(fā)展貢獻“象嶼經(jīng)驗”。
“作為供應鏈龍頭企業(yè)，我們始終秉持‘搭平臺、促共贏(yíng)’的發(fā)展模式，助力更多中國企業(yè)以更穩健、更高效的姿態(tài)開(kāi)拓國際市場(chǎng)，與各方攜手打造互利共贏(yíng)的價(jià)值生態(tài)圈?！睆B門(mén)象嶼相關(guān)負責人表示，通過(guò)共享廈門(mén)象嶼在國內外布局的鐵路、航運、倉儲等核心物流資源，公司希望能夠幫助更多合作伙伴降低運營(yíng)成本、提升流通效率，共同構建更具韌性的全球供應鏈新格局。
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